IXON RACING WORLD NEWS – SEPTEMBER 29TH 2015

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« Malheureusement, j’ai fait une erreur juste derrière Dovizioso et j’ai failli le percuter. Pour l’éviter, j’ai dû me déporter et j’ai mis 10 tours à récupérer cette seconde perdue, ce qui montre à quel point nous étions serrés ; je suis satisfait de mon résultat, surtout compte-tenu du fait que tout ne s’est pas vraiment passé comme on l’espérait ; d’autant que nous sommes toujours dans la course pour la place de cinquième, ce dont je n’étais pas certain avant le départ ; rentré avec ce résultat et sans perdre trop de points dans le championnat reste positif ; c’est assez facile de faire des erreurs sur un tel circuit, je suis heureux d’avoir pu rester sur mes 2 roues ! »

Unfortunately, I made the mistake when I was right behind Dovizioso and almost ran into him. To avoid this, I had to go wide and it took me ten laps to make up that second that I lost which just proves how easily matched we all were. Yet, I am pleased with the result, especially considering that things didn’t go exactly as we wanted them to this weekend. Moreover, we were still in the hunt for 5th today which I was not convinced about before the start of the race. Therefore, to come away with this result and without losing too many points in the championship is overall quite positive. In addition, it’s easy to make a mistake at a track like this, so I am happy to have kept it on two wheels!”

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Le grand prix d’Aragon se termine avec un Yonny Hernandez satisfait de sa 10ème place ce qui met fin définitivement à une période difficile. Yonny prend un bon départ, passant son coéquipier dès le premier tour ; après la réponse de Petrux Hernandez décide  de ne pas prendre de risque et assure une dixième place à un ryhtme constant et correct

« Je suis très heureux d’avoir atteint le top ten, mais surtout parce que j’ai été capable de passer le drapeau à damier après une période difficile. Cela me redonne beaucoup de confiance avant les 3 courses asiatiques. Je suis satisfait d’une dixième place mais je dois avouer que les sensations sur la moto durant les warm-up étaient meilleures que durant la course. La différence de température a certainement joué. Dans les 5 premiers tours j’ai essayé de trouver un bon rythme sans vraiment pousser comme je l’aurai voulu. Je tiens à remercier le team pour son support durant cette période. Ils m’ont beaucoup aidé et je leur dédie ce résultat ; nous devons continuer dans cette direction. »

The Grand Prix de Aragon ends with the satisfaction of Yonny Hernandez back in Top 10 and putting definitely over a difficult period. Yonny started fast passing his teammate in the first corner. Following Petrux's reply, Hernandez decided to not take unnecessary risks and administrate his 10th place as the pace race was not so fast.

I am very happy because we have reached the Top 10 but also because I was able to get to the chequered flag after a difficult period. This gives me a lot of confidence ahead of the three races in Asia. I'm happy for the tenth place but I have to admit that the feeling with the bike during the warm-up was better compared what I felt during the race. The temperature difference has probably influenced a lot. I have tried in the first 5 laps to find a good race pace but I could not push as I wanted. I want to thank the team for the support they gave me during this period. They helped me a lot and this is a little satisfaction that I want to dedicate to all the guys. We have to continue in this direction. »

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Une onzième place à l’arrivée pour le pilote finlandais et son nouveau team, après une belle bagarre à Aragon, en prenant le départ à la 15ème place : « avec une nouvelle moto et une nouvelle équipe, il faut bien commencer quelque part et aujourd’hui nous a tous rendu très fiers. On progresse ! »

11th place finish for the Finnish rider and his new team, after a great race in Aragon, up from grid position 15 after a fierce fight. “With a new bike and new crew you have to start somewhere and today made us all proud. Progress is on the way!”
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«  Après une course assez folle, je suis heureux de rentrer avec des points. Il s’est passé telement de choses, comme le drapeau rouge et le nouveau départ, et heureusement, les deux fois j’ai pris un bon départ et repris plusieurs places ; c’est toujours difficile de partir de la moitié de grille, car on est nombreux à se battre et c’est facile de se faire passer à un virage, en plus c’est difficile de garder le contact avec le groupe de tête, ce que je n’ai pas réussi à faire en deuxième course ; quelqu’un m’a percuté dans la chicane, et j’ai eu de la chance de ne pas tomber ; j’ai du me déporter et perdre le groupe de tête ; à partir de là, j’ai fait la course seul en faisant des temps au tour similaires à celui du groupe, à plus ou moins un dixième. Mais nous devons être heureux de prendre des points et de la confiance pour les trois courses asiatiques. »

After what was a crazy race, I am happy to be heading home with a point scoring finish. So many things happened, for example the red flag and the restart, and fortunately both times we began, I had good starts and recovered several places. It goes without saying that it’s always hard coming from the lower half of the grid, because even if you improve, so many people are fighting and automatically you get held off in the first corners. In addition, it’s very easy to lose the contact to the front group, which is what happened to me in the second race. Someone hit me in the downhill chicane and to be honest, I was lucky to not crash as it was a big moment. As a result, I had to go wide which made me lose the front group. From there onwards, I did the race on my own and I rode similar lap times to the whole group in front, give or take one tenth. Still, we have to be pleased as I took points and tried my best which gives me some confidence before we head to the three fly away races.

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« Je suis très heureux avec le résultat d’aujourd’hui qui termine bien le weekend. Nous avions bien commencé, mais je savais que je devais m’améliorer en conduite et en vitesse pour être plus fort en course. Les choses se sont bien passées et mon rythme était solide. J’ai démarré assez loin, en 27ème position, mais le départ était bon, et puis tour après tour j’ai progressé ; j’ai fini par passer Cardus et Krummenacher pour atteindre la 16ème place au dernier tour. Honnêtement c’est dommage d’être en dehors des points, mais je reste satisfait de la progression du weekend et j’ai bien l’intention de continuer comme ça pour les prochaines courses. »

I am very happy with the race result today and it’s a satisfying close to the weekend for me. We started the event well but I knew that I had to make some steps forward with my riding style as well as with my rhythm in order to be strong in the GP today. Things worked out pretty well and finally my race pace was solid. I began quite far down the grid, in 27th, still I had a good start and then lap by lap I progressed forwards. I finally caught and passed Cardus and Krummenacher to seize 16th on the last lap. In all honesty, it’s a pity to be just outside of the points and maybe it is a little bit like finishing in 4th as the podium is just out of reach! Nevertheless, I am very happy with how the weekend progressed and now my ambition is to continue in this manner for the next races.”

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Malgré des essais plutôt positifs, Louis a du mal dès le deuxième tour de la course avec son pneu arrière mais s’accroche pour terminer la course.

In spite of positive practice, Louis has difficulties since 2nd lap because of his back tyre, but hangs on to finish the race.

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Un week-end à oublier très vite pour Xavier, des FP compliquées à régler la moto, au premier départ de la course, Xavier veut dépasser Kallio et accroche Aegerter… Les mécanos réparent la moto en un temps record et au second départ, c'est Marcel Schrotter qui percute Xavier… Maintenant, les regards sont dirigés vers la tournée asiatique !

A weekend to forgot for Xavier : complicated FP in the setting up of the bike, a first start where Xavier wants to pass Kallio and hit Aegerter … the staff fix up the bike in a record time and for the second start, Schrotter hits Xavier who crashed… the focus in on Asian races now.

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Brad Binder n’a pas été aussi chanceux que son coéquipier et a chuté au dernier moment, après une collision avec un adversaire. Il était dans le groupe de tête durant toute la course, il menait à l’avant-dernier tour, puis passé par son coéquipier, le sud-africain préparait une tactique pour la victoire mais a été touché par Enea Bastianini dans l’un des derniers virages.

Brad Binder was not as lucky as his teammate and suffered a crash in the final moments, after a collision with a rival. After remaining in the leading group throughout the race, he was up at the front heading into the penultimate lap. Overtaken by his teammate, the South African prepared his strategy for victory but was hit by Enea Bastianini on one of the last corners of the contest.

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Son jeune frère Darryn a lui aussi été victime de malchance en chutant à huit tours de la fin malgré un bon début de course.

His younger brother Darryn suffered also bad luck by crashing with 8 laps remaining, in spite of a good start.

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Gregory Leblanc triple champion de France Superbike

Gregory Leblanc n’a pas manqué son dernier rendez-vous de la saison sur le circuit d’Albi en s’adjugeant un troisième titre consécutif de champion de France Superbike. Une performance exceptionnelle puisqu’il est seulement le deuxième pilote l’histoire du championnat à réussir une telle série.

Gregory Leblanc triple French superbike champion

Gregory Leblanc didn’t miss his last season rendez-vous on Albi track, and claimed for the third time in a row the champion title in Superbike 1000 category. An exceptional performance being only the second rider of all time to accomplish such a result.

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David Checa termine la saison 2ème après une double victoire

David Checa : "Je suis vraiment heureux. J’étais blessé en début de championnat et j’ai souffert pour marquer mes premiers points. Terminer la saison par quatre victoires consécutives est fabuleux. Je voudrais remercier mon équipe, et bien évidemment ma Yamaha R1 2015. Il s’agit de la meilleure moto que j’ai jamais pilotée."

David Checa is runner-up after 2 victories in Albi

David Checa : « I am very happy ; I was hurt at the beginning of the championship and suffered to score my first  points. To finish the season by 4 victories in a row is great. I want to thank my team and my Yamaha R1 2015, the best bike I have ever riden.”

Félicitations également à Cédric Tangre, champion de France en catégorie 600 Supersport, Yvan Laetzig vainqueur du Trophé Pirelli, et Gaetan Gouget champion catégorie 500 CB

Congratulations as well to Cédric Tangre, French champion in category 600 Supersport, Yvan Laetzig winner of Pirelli trophy, and Gaetan Gouget French champion category 500 CB.

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Mathieu Gines champion en catégorie superstock

Après une double victoire à Hockenheimring ce week-end le Français s’empare du titre superstock.

En tête du classement jusqu’ici mais avec peu de points d’avance, Mathieu a su garder son sang-froid et assurer ces deux dernières courses pour remporter le titre allemand.

Mathieu Gines superstock champion

After a doble victory in Hockenheimring this weekend, the French rider claims the superstock title. Leading the championship but shortly, Mathieu managed to keep his nerve to win the last 2 races and bring home the title.